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中冷器
商品分類描述：
| 中冷器 | |
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用于車輛發動機增壓進氣系統的增壓空氣冷卻。產品工作時，熱側是增壓空氣，冷側可以是冷卻水或環境空氣。進入發動機的空氣經過增壓后溫度升高，增壓空氣通過中冷器熱側時，經過強制熱交換，熱量被中冷器冷側的冷卻水或冷風帶走，從而降低進入發動機氣缸內的空氣溫度。經過增壓中冷以后，能有效地提高發動機進氣密度，增加進入氣缸內的空氣量，降低發動機的燃燒溫度，減少氮氧化物的生成量，汽車排放滿足歐Ⅱ以上；另外，中冷器還能減輕發動機的熱負荷，提高發動機功率和/或降低燃料消耗量。 產品材料包括鋁、銅、不銹鋼等金屬材料，經過焊接或裝配后，將熱側通道和冷側通道連成一個完整的熱交換器。根據冷卻介質可分為水冷熱空氣和風冷熱空氣二類產品，產品結構包括管帶式、管片式、封條式及其它結構類型；產品結構組成主有以下四種情況：中冷器芯子，中冷器芯子+進氣室+出氣室，中冷器芯子+進水室+出水室，中冷器芯子+進氣室+進水室+出水室，中冷器芯子+進氣室+出氣室+進水室+出水室。產品具有結構類型多，能適應不同工作環境的需要，根據不同的車型，可以采用不同的結構類型和安裝方式，既可以直接安裝在發動機上，也可遠程安裝，以滿足用戶的特殊需要。 中冷器是車輛排放達到歐II以上標準時，不可缺少汽車零件之一，它可以增加發動機比功率、降低發動機熱負荷、提高發動機壽命、有效地降低廢氣污染物的排放量。隨著汽車工業的快速發展和排放法規的進一步提高，中冷器的國內外市場極大，但也處于不斷更新換代之中。特別是歐IV以上的排放標準，要求中冷器的散熱能力更大、工作溫度更高，國外同行企業已有成熟的技術，而國內則需要加速該技術的開發和研究。 |
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